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立磨液壓張緊系統(tǒng)常見的3類故障及原因和分析
2017-12-2 15:08:53

      液壓張緊系統(tǒng)是立磨中非常重要的設(shè)備系統(tǒng)之一,對立磨的穩(wěn)定運行起到關(guān)鍵的作用,也是一個比較容易發(fā)生故障的環(huán)節(jié),磨輥對物料所施加的巨大研磨壓力就是通過液壓系統(tǒng)提供的。

1、蓄能器氮氣囊破損故障

       蓄能器在液壓系統(tǒng)中起到蓄能、保壓、吸震、減震等作用。但是,如果磨機運行狀況不穩(wěn)定,拉伸桿動作頻繁或動作幅度過大,氮氣囊頻繁收縮,就會導(dǎo)致氮氣囊爆裂。

       蓄能器氣囊里氮氣的工作如同氣體彈簧,壓力傳遞是通過液壓油的傳遞來完成的,因此壓力的微小變化就會影響油的流量,將引起彈性緩沖,若氮氣囊破損或壓力偏低,就不能吸收由于磨床料層厚度變化對液壓系統(tǒng)的沖擊,磨機振動增大,易造成拉伸桿及拉伸桿螺栓頻繁斷裂。

      所以氮氣囊破損一定要及時查找原因,進行更換和補充。

如何判斷氮氣囊狀態(tài)

在立磨生產(chǎn)過程中快速、準確地判斷氮氣囊的好壞是非常重要的。最簡單的診斷方法是依靠操作人員積累的經(jīng)驗和借助于簡單的儀器,通過“摸”、“測”、“看”三種方法進行分析、診斷,判別故障產(chǎn)生的原因和部位。

“摸”是通過用手感觸蓄能器殼體溫度的方法來判斷氮氣囊的好壞,若手摸蓄能器殼體溫度接近于油溫,說明蓄能器工作正常;如果感覺溫度明顯偏高或較低,并且蓄能器的底部伴有敲擊聲,說明蓄能器已損壞,氮氣囊破損后蓄能器將起不到緩沖減震的作用,因此就要及時對已損壞的蓄能器進行修復(fù),更換氣囊或單向閥。

“測”是在立磨停機狀態(tài)下,液壓站卸壓后,在蓄能器閥嘴上裝壓力表進行檢測判斷,若壓力表顯示壓力低或沒有壓力,則說明蓄能器已損壞;如果壓力接近氮氣囊的正常壓力,說明蓄能器是完好的。

“看”是現(xiàn)場觀察磨輥抬起或加壓時間是否正常,若磨輥抬起或加壓時間明顯延長,說明蓄能器氮氣囊破損。

如何預(yù)防解決氮氣囊破損

解決氮氣囊破損問題,不能局限于蓄能器本身,最根本的措施在于穩(wěn)定磨機運行工況,避免磨機劇烈振動。另外,合理的充氮方法也是避免氮氣囊爆裂的一個因素

蓄能器充氣必須使用氮氣,嚴禁用其它氣體替代,在充氮氣之前要將氮氣囊中殘留的空氣排除干凈,否則空氣和氮氣的混合物極易導(dǎo)致氮氣囊爆裂。根據(jù)相關(guān)標準,一般充氣壓力控制在系統(tǒng)工作壓力的60%-70%。

在正常生產(chǎn)過程中,規(guī)定每周對蓄能器的氮氣檢查一次。當?shù)獨饽页錃鈺r,氮氣囊首先在其直徑大、壁薄的上部膨脹,然后向下部逐漸膨脹,把氮氣囊向外推到殼體側(cè)壁,同時氮氣囊充滿整個容器,氮氣囊外壁和殼體內(nèi)壁摩擦力較大。立磨制造專家——江蘇鵬飛集團。

因此,在安裝時要在氮氣囊外壁和殼體內(nèi)壁涂抹液壓油,減輕氮氣囊與殼體內(nèi)壁的摩擦,保護氮氣囊。拆卸蓄能器前必須先卸去蓄能器內(nèi)的壓力油,再使用充氣工具放掉皮囊內(nèi)的氮氣,然后才可拆下其它各零件。

2、液壓站高壓油泵頻繁啟動故障

立磨在運行過程中時常出現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力無法保持,現(xiàn)場觀察高壓油泵頻繁啟動,液壓油溫升高,這種現(xiàn)象極易造成油泵損壞和能耗升高。

造成高壓泵頻繁啟動的主要原因有二個方面:

一是液壓油缸的拉桿密封損壞,油缸內(nèi)漏造成;

二是回油閥(或泄壓閥)內(nèi)漏或損壞造成高壓油泵頻繁動作。

生產(chǎn)中可從以下幾方面采取措施進行檢查和處理:

一是檢查液壓缸是否有內(nèi)漏現(xiàn)象,最直接的方法是停磨后將張緊液壓站油泵斷電,靜止狀態(tài)下觀察液壓站的油壓是否逐漸下降,如下降說明液壓缸有內(nèi)漏現(xiàn)象,應(yīng)及時對密封進行更換。

二是合理確定拉緊力的設(shè)定范圍,若研磨壓力設(shè)定范圍窄,不但會使液壓系統(tǒng)氮氣囊的緩沖能力減弱,而且會使液壓站的高壓油泵在很短的時間內(nèi)頻繁啟停,嚴重時會導(dǎo)致高壓電機燒毀,通常應(yīng)根據(jù)物料的易磨性來確定合理的研磨壓力參數(shù)。

三是對液壓閥(和泄壓閥)進行檢查和清洗,液壓閥屬于精密的零件,一旦有雜物擋在閥口就會造成泄壓。

3、液壓缸缸體拉傷或漏油故障

造成液壓缸缸體拉傷或漏油的原因有以下幾個方面:

一是液壓油中存在雜質(zhì),導(dǎo)致缸體拉傷和密封損壞而漏油;

二是由于頂部落料,細顆粒物料夾到液壓缸與活塞桿之間,活塞桿表面鍍鉻層因磨損產(chǎn)生縱向拉痕,油封損壞,造成漏油;

三是由于蓄能器單向閥的閥柄斷裂,螺栓和墊圈進入液壓缸內(nèi),產(chǎn)生縱向拉痕,活塞環(huán)被拉傷,導(dǎo)致液壓缸缸體拉傷或外漏油;

四是液壓缸密封圈由于長期使用老化而產(chǎn)生漏油;

五是研磨壓力設(shè)定范圍不合理,設(shè)定拉緊力偏高,使液壓缸內(nèi)的油壓持續(xù)偏高,這樣高的油壓給密封圈帶來了較高的壓力,當磨機運行不穩(wěn)定時,磨機劇烈振動,會使拉緊力出現(xiàn)大的波動,瞬時較大的壓力沖擊密封圈,密封圈也容易損壞。

為保證液壓系統(tǒng)的正常工作,在生產(chǎn)中要做到以下幾點:

首先,要求液壓系統(tǒng)內(nèi)液壓油要有較高的清潔度。為了保持液壓油的干凈,在缸體檢查、管路清洗、更換氮氣囊和液壓渡時周圍環(huán)境一定要于凈清潔,以防小顆粒物體帶入液壓油中,造成缸體劃傷、氮氣囊破損;

其次,為了防止細顆粒物料進入缸體,可在外部做一個軟連接護套加以保護;

再次,液壓油使用過程中應(yīng)每半年定期檢測和檢查油質(zhì)情況,發(fā)現(xiàn)油液乳化變質(zhì)應(yīng)及時更換液壓油;

四是根據(jù)物料特性設(shè)定合理的研磨壓力,在正常生產(chǎn)情況下實際操作壓力一般應(yīng)設(shè)定在最大限壓的70%~90%之間。

總之,正確使用和維護液壓系統(tǒng),保持液壓系統(tǒng)良好運行是減少系統(tǒng)故障、提高磨機粉磨效率的主要途徑之一。

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